ТРАНСФОРМАЦІЇ МІСЬКОГО ПРОСТОРУ ЛЬВОВА В КОНТЕКСТІ РОЗРАХУНКУ ВИКИДІВ CO₂ ВІД ТРАНСПОРТУ
DOI:
https://doi.org/10.17721/2413-7154/2025.94.8Ключові слова:
місто, Львів, стала мобільність, просторове планування, урбаністика, міський простірАнотація
У статті проаналізовано комплексний підхід Львова до оцінки та картування викидів CO₂ від транспорту в рамках міської ініціативи з калькуляції викидів та підвищення якості міського середовища. Місто Львів ще в 2019 році розпочало роботу над можливістю калькуляції викидів від транспорту в місті. Під час реалізації проєкту Європейської комісії програми Horizon 2020 “SPARCS”, який тривав з 2019 по 2024 рік, для транспортного відділу ЛКП «Львівавтодор» було закуплено модуль калькуляції викидів для моделювання PTV Visum/Vissim. В межах використання сучасних інструментів моделювання проведено дослідження та підраховано обсяги викидів CO₂ від громадського та приватного транспорту в межах адміністративних районів міста Львів та декількох вулиць. Дані про кількості транспортних засобів в межах міста для обрахунку викидів були запозичені в головного управління поліції Львівської області. Розроблена макромодель змогла показати аналіз викидів на декількох рівнях (на рівні районів та локальних об’єктів). У межах отриманих результатів макромоделювання можна чітко прослідкувати майбутні трансформації, які будуть відбуватись в межах районів, а також опісля реконструкції декількох вулиць міста, а саме вулиць Тараса Шевченка та Івана Миколайчука. Результати дослідження дають розуміння, як в подальшому варто розплановувати та трансформувати простір в межах районів та вулиць з використанням засобів стишення руху, перепланування місцевості та дорожніх знаків для подальшого зменшення викидів CO₂ та комфортного життя мешканців міста. В контексті загального аналізу було запропоновано додаткові заходи, які зможуть допомогти розвантажити місто та забезпечити зменшення окрім викидів також шумового забруднення в межах районів та вулиць міста.
Вперше отримано: 10 листопада 2025 року
Прийнято до друку: 24 грудня 2025 року
Опубліковано: 25 грудня 2025 року
Посилання
Badreddine, A., & Larbi Cherif, H. (2024). Public health improvement by reducing air pollution: A strategy for the transition to renewable energy. Health Economics and Management Review, 5(1), 1-14. DOI: https://doi.org/10.61093/hem.2024.1-01
Barcelo, J. (2010). Fundamentals of traffic simulation. In Barth, M. (Ed.), Traffic Simulation: A Practical Approach (pp. 1-36). Springer. DOI: https://doi.org/10.1007/978-1-4419-6142-6
Büttner, L & Rink, D (2019).Urban transition of the heat sector in Leipzig toward a post-fossil city? Sustainability, 11(21), 6065. DOI: https://doi.org/10.3390/su11216065
Ferrer, A. L. C., & Thomé, A. M. T. Carbon emissions in transportation: A synthesis framework. Sustainability, 15, 8475. DOI: https://doi.org/10.3390/su15118475
Hamidova, L., Alikhanova, L., Kasumova, L., Karimova, T., & Mirzayeva, F. (2024). The impact of CO₂ emissions from different types of transporton countries’ logistics efficiency: Case of ITF member countries. Environmental Economics, 15(2), 215-231. DOI: https://doi.org/10.21511/ee.15(2).2024.15
Helbing, D. (2001). Traffic and related self-driven many-particle systems. Reviews of Modern Physics, 73(4), 1067-1141. DOI: https://doi.org/10.1103/RevModPhys.73.1067
M. P. Bazhan Ukrainian Encyclopaedia. (1999). Rio de Janeiro Declaration on Environment and Development, 1992. [In Ukrainian]. [Українська Енциклопедія імені М. П. Бажана. (1999). Декларація Ріо-де-Жанейро про навколишнє середовище і розвиток 1992 року.]
Magazzino, C., Alola, A. A.,& Schneider, N. (2021). Thetrilemma of innovation, logistics performance, and environmental quality in 25 topmostlogistics countries:
A quantileregression evidence. Journal of Cleaner Production, 322, Article 129050. DOI: https://doi.org/10.1016/J.JCLEPRO.2021.129050
Papageorgiou, M., Diakaki, C., Dinopoulou, V., Kotsialos, A., & Wang, Y. (2003). Review of road traffic control theories. Proceedings of the IEEE, 91(12), 2030–2041. DOI: https://doi.org/10.1109/JPROC.2003.819610
Treiber, M., & Kesting, A. (2013). Traffic Flow Dynamics: Data, Models and Simulation. Springer. DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-642-32460-4
Waddell, P., & Ulfarsson, G. F. (2004). Introduction to urban simulation: Design and development of operational models. In D. A. Hensher, K. J. Button, K. E. Haynes, P. R. Stopher (Eds.), Handbook of Transport Geography and Spatial Systems (Chapter 13). DOI: https://doi.org/10.1108/9781615832538-013
Waisman, H., Guivarch, C., & Lecocq, F. The transportation sector and low-carbon growth pathways: modeling urban, infrastructure and spatial determinants of mobility. Climate Policy, 13, 106-129. DOI: https://doi.org/10.1080/14693062.2012.735916
##submission.downloads##
Опубліковано
Як цитувати
Номер
Розділ
Ліцензія
Авторське право (c) 2025 Юрій ПОЛЯНСКИЙ, Наталія БЛАЖКО
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Стаття та будь-який пов’язаний з нею опублікований матеріал поширюється за ліцензією Creative Commons Attribution License (CC BY 4.0). Автори зберігають авторські права та надають журналу право на публікацію статті.
